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省心省钱的租房哪里寻找?

随着毕业季的到来,大多数毕业生们都会背井离乡到外地工作,而租房就成为了毕业生们迈入社会首要面对的现实问题。关于租房子,对于初入社会的小白来说,租房可不是一件简单的事情,那么租房时有哪些途径呢?一、实地找房刚毕业的大学生由于刚步入社会,手头上基本都没有什么钱,都希望能租到价格实惠、条件不错的房子,其实物美价廉的东西是有的,但是往往需要花费一番功夫才能找到。如果你刚出来,手头上没什么钱,那我的建议是自己去实地找房。很多房东在出租房源时都会在自己的楼底下贴着出租信息,你可以选定一个区域一栋一栋去找去看去联系,不过这种方式会比较费腿。但是如果找到了,会省下不少钱。如果你没有时间找房,也不知道怎么去找,那就花点钱找中介吧。中介肯定是要赚钱的,因为他们手头上有很多房子,可以帮你找到你想要的,帮你省去找房时间。但是找中介,一定要找正规机构。二、亲朋介绍如果你去到的城市有亲朋好友,那么最好找在当地生活多年的亲朋好友给你介绍房源,这种途径比较靠谱,也比较安全。我当时刚到深圳租房就多亏了我姐姐带着我看房子,所以才能当天就找到并且入住。因为她在深圳工作生活了很多年,对这块地域是比较熟悉的,找起房来会比较快。当然,因为我当时刚来深圳没什么钱,也不想多拿家人的钱去租很贵的房,所以找的是农民房,虽然条件相对差一些,但是那个房子房租不贵,而且比较安全。三、平台发帖现在网上的租房平台有很多,我自己一直在用的是租客网,除了刚毕业来深圳那会是自己实地找房,之后找房我主要都是在这个平台上发帖找房。喜欢这个平台的原因是上面的房子几乎都是房东直租,很规范很干净,价格中等实惠,安全保障性高。刚毕业的大学生,在外漂泊确实不容易,但是这是每个人都要经历的一个时期。如果你们不知道怎么找房,可以去租客网了解下,无中介租房平台,里面都是真实房源,价格也比较亲民。希望大家都可以找到合适的房子。

2020年05月29日 10:56

新股公告 | RIMBACO(01953)公开发售获15.9倍认购

智通财经APP讯,RIMBACO(01953)发布公告,公司发行3.15亿股,每股发行价0.4港元(单位下同);每手5000股,预期4月28日上市。公司公开发售获15.9倍认购。根据配售初始提呈的3150万股发售股份重新分配至公开发售。获分配至公开发售的发售股份最终数目为6300万股,相当于发售股份总数的20%。此外,根据配售配发予合共248名承配人的配售股份最终股数为2.52亿股,相当于发售股份总数80%。所得款项净额7350万元,39.4%用作加强公司的资本基础,应付潜在楼宇建造项目;31.2%用作增购机器及设备;6.5%用作收购地皮及兴建储存机器及设备的仓库;6.1%用作为银行融资的抵押品及拨付公司主要往来银行的偿债基金;5.3%用作扩大人力以支援业务拓展;1.9%用作于吉隆坡设立代表办事处;9.6%将作额外营运资金及其他一般企业用途。

2020年04月27日 11:49

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月26日 11:33